第三十六章 同盛貿易公司
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範無病很能理解父親的想法。
事實上每個人都希望將事態的發展牢牢地掌握在自己的手中，對於不能夠掌握的事情，也希望它能夠朝著自己所希望的方向發展，而對於前景模糊到無法預測程度的未知，則充滿了抵觸或者恐懼。
範亨現在就是屬於這一種情況。
對此範無病並沒有什麽太好的辦法來解決，他只能通過大量成功的事實來加強範亨對於自己的信心，除此之外，真的沒有什麽好辦法。
不就邱保華就找上門來了，而且是開車來的，一輛一九七八年產的GAZVolga24轎車，就停在招待所的外面，吸引了不少孩子來看。
GAZVolga24轎車是俄羅斯高爾基汽車廠生產的，也就是中國人常說的“伏爾加”，在前蘇聯時代，買一輛“伏爾加”牌轎車是個人成功的標志，而蘇俄領導人也對它格外鐘情。
“伏爾加”的研制始於一九五三年。一九五六年十月十日，在美國福特公司協助下，第一批三輛GAZ－21型小轎車在伏爾加河畔的高爾汽車廠誕生，並正式以蘇聯人民母親河的名字為其冠名。
此後，廠方開始批量生產“伏爾加”牌轎車。一九五七年，“伏爾加”開始搭載國產發動機。第二年，該車在布魯塞爾國際工業展上亮相，並一舉奪得最高獎。當時對它的評價是：車身線條大膽、裝飾獨特。特別是被稱作“鯊魚嘴”的散熱隔柵和鍍鉻鹿形汽車標志，更是給車迷們留下了深刻印象。
邱保華開來的這輛GAZVolga24，是“伏爾加”系列的經典車型，車身線條采用簡潔的直線，明顯已經擺脫了美式車的風格影響，這個采用四缸2.4升發動機的大家夥，據說時速可以達到每小時一百四十五千米。
“這車不錯啊！”範無病坐進了車子裏面，發覺伏爾加坐起來就是舒服，首先空間很大。
邱保華明顯很得意的樣子，對坐在後排的範亨說道，“呵呵，這是公司的車子，我也就是平時會客的時候開出來順順手癮，怎麽樣，還過得去吧？”
範亨不放心範無病一個人到處亂跑，因此在邱保華的邀請下便也同車而往了，此時坐在他的GAZVolga24轎車上面，果然覺得比自己經常坐的那車子好太多了。範亨坐的也是伏爾加，但是型號老得多。
要說這車的缺點也不是沒有，因為氣候的原因，這車上面並沒有搭載制冷空調之類的東西，僅僅有取暖設備。但是在廣州這種地方，取暖設備實在沒有什麽用武之地，雖然車內空間很大，但是在這麽眼熱的季節，如果不把車窗都打開的話，裏面的乘客一定會受不了的。
當然了，範無病並不清楚空調技術究竟是什麽時候才大規模地應用在轎車上，他在這個時代所接觸的轎車上，也並沒有見到過相關的設備。國內的轎車就是那麽幾種牌子，還真變不出什麽花樣兒來。
車速不是很快，顯然邱保華炫耀的心理在作祟，讓範氏父子二人飽飽地瀏覽了一下廣州街頭的風光後，才將車子開到了同盛貿易公司的院內。
當時的公司可跟後來不一樣，滿街都是，在臨街的路面上掛個牌子就是某某公司，一眼看過去，起碼是上百家，簡直有泛濫之嫌，現在的公司都要經過比較嚴格的行政審批才能夠成立的，而且在經營項目上也要有非常嚴格的限制，這種市場準入制度使得實力不濟的經營者根本沒有辦法自建公司，從而也造成了將豐富的市場資源壟斷在少數大公司手中的結果。
基本上，這種情況可以用一個公式來表達，權力=壟斷=財富。
同盛貿易公司的大門還是比較氣派的，鐵門都是歐式風格，鎏金的牌子掛在大門的一側，在陽光的照耀下熠熠生輝，辦公樓也是六層的水泥建築，樓況看上去比較新，一層伸出來的房檐上還掛著大紅的條幅，上書“熱烈歡迎上級領導蒞臨視察”等等文字。
大樓周圍綠樹成蔭，草坪和花樹分布遍地，噴泉中不斷冒出的流水使得院子裏面充滿了靈動的氣息。
“這公司倒是挺氣派的。”範亨看了看後，原本有些擔憂的心思立刻安穩多了，能有這麽大排場的公司，肯定是靠得住的。
範無病臉上微笑，饒有興趣地四下打量，心中卻是暗暗警惕，這公司既然敢玩兒文物走私，自然不會是什麽好貨色，可是看眼下的情形，似乎實力頗大，想來他們的背景也是很深厚的，自己跟他們玩火中取栗的游戲，真不知道是對是錯了。
邱保華笑著對範氏父子介紹道，“這樓是去年上半年才投入使用的，看上去還挺新吧？實際上我們公司的生意做得很大，不僅是廣東這裏，其他象福建和廣西那邊，甚至在香港那邊，也是有分部的。”
“哦，你們在香港那邊也有業務？”範亨有些好奇地問道。
“呵呵，有是有，不過都是小打小鬧而已，我們公司還是紮根國內發展的。”邱保華自然不會隨意跟範亨說出自己公司的底子來，只是看了看範無病，見他微不可察地搖了搖頭，心知這父子兩個之間也是有秘密存在的。
既然範無病並沒有將自己公司的底子交出來，那麽邱保華也完全沒有必要在範亨面前露這個口風嘛，這點兒默契還是應該有的。
同盛公司裏面的員工也不算少，這邊大概有四十多人，都是一副忙忙碌碌的樣子，看來他們與那些皮包公司不同，還是有一定的實業基礎的，文物走私這種事情，也只是在正常生意的掩護下悄悄來搞的。
邱保華將範氏父子迎進了自己的辦公室，範無病註意看了一下掛在門外的金屬銘牌，上面寫著“總經理助理”幾個字。
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範亨現在就是屬於這一種情況。
對此範無病並沒有什麽太好的辦法來解決，他只能通過大量成功的事實來加強範亨對於自己的信心，除此之外，真的沒有什麽好辦法。
不就邱保華就找上門來了，而且是開車來的，一輛一九七八年產的GAZVolga24轎車，就停在招待所的外面，吸引了不少孩子來看。
GAZVolga24轎車是俄羅斯高爾基汽車廠生產的，也就是中國人常說的“伏爾加”，在前蘇聯時代，買一輛“伏爾加”牌轎車是個人成功的標志，而蘇俄領導人也對它格外鐘情。
“伏爾加”的研制始於一九五三年。一九五六年十月十日，在美國福特公司協助下，第一批三輛GAZ－21型小轎車在伏爾加河畔的高爾汽車廠誕生，並正式以蘇聯人民母親河的名字為其冠名。
此後，廠方開始批量生產“伏爾加”牌轎車。一九五七年，“伏爾加”開始搭載國產發動機。第二年，該車在布魯塞爾國際工業展上亮相，並一舉奪得最高獎。當時對它的評價是：車身線條大膽、裝飾獨特。特別是被稱作“鯊魚嘴”的散熱隔柵和鍍鉻鹿形汽車標志，更是給車迷們留下了深刻印象。
邱保華開來的這輛GAZVolga24，是“伏爾加”系列的經典車型，車身線條采用簡潔的直線，明顯已經擺脫了美式車的風格影響，這個采用四缸2.4升發動機的大家夥，據說時速可以達到每小時一百四十五千米。
“這車不錯啊！”範無病坐進了車子裏面，發覺伏爾加坐起來就是舒服，首先空間很大。
邱保華明顯很得意的樣子，對坐在後排的範亨說道，“呵呵，這是公司的車子，我也就是平時會客的時候開出來順順手癮，怎麽樣，還過得去吧？”
範亨不放心範無病一個人到處亂跑，因此在邱保華的邀請下便也同車而往了，此時坐在他的GAZVolga24轎車上面，果然覺得比自己經常坐的那車子好太多了。範亨坐的也是伏爾加，但是型號老得多。
要說這車的缺點也不是沒有，因為氣候的原因，這車上面並沒有搭載制冷空調之類的東西，僅僅有取暖設備。但是在廣州這種地方，取暖設備實在沒有什麽用武之地，雖然車內空間很大，但是在這麽眼熱的季節，如果不把車窗都打開的話，裏面的乘客一定會受不了的。
當然了，範無病並不清楚空調技術究竟是什麽時候才大規模地應用在轎車上，他在這個時代所接觸的轎車上，也並沒有見到過相關的設備。國內的轎車就是那麽幾種牌子，還真變不出什麽花樣兒來。
車速不是很快，顯然邱保華炫耀的心理在作祟，讓範氏父子二人飽飽地瀏覽了一下廣州街頭的風光後，才將車子開到了同盛貿易公司的院內。
當時的公司可跟後來不一樣，滿街都是，在臨街的路面上掛個牌子就是某某公司，一眼看過去，起碼是上百家，簡直有泛濫之嫌，現在的公司都要經過比較嚴格的行政審批才能夠成立的，而且在經營項目上也要有非常嚴格的限制，這種市場準入制度使得實力不濟的經營者根本沒有辦法自建公司，從而也造成了將豐富的市場資源壟斷在少數大公司手中的結果。
基本上，這種情況可以用一個公式來表達，權力=壟斷=財富。
同盛貿易公司的大門還是比較氣派的，鐵門都是歐式風格，鎏金的牌子掛在大門的一側，在陽光的照耀下熠熠生輝，辦公樓也是六層的水泥建築，樓況看上去比較新，一層伸出來的房檐上還掛著大紅的條幅，上書“熱烈歡迎上級領導蒞臨視察”等等文字。
大樓周圍綠樹成蔭，草坪和花樹分布遍地，噴泉中不斷冒出的流水使得院子裏面充滿了靈動的氣息。
“這公司倒是挺氣派的。”範亨看了看後，原本有些擔憂的心思立刻安穩多了，能有這麽大排場的公司，肯定是靠得住的。
範無病臉上微笑，饒有興趣地四下打量，心中卻是暗暗警惕，這公司既然敢玩兒文物走私，自然不會是什麽好貨色，可是看眼下的情形，似乎實力頗大，想來他們的背景也是很深厚的，自己跟他們玩火中取栗的游戲，真不知道是對是錯了。
邱保華笑著對範氏父子介紹道，“這樓是去年上半年才投入使用的，看上去還挺新吧？實際上我們公司的生意做得很大，不僅是廣東這裏，其他象福建和廣西那邊，甚至在香港那邊，也是有分部的。”
“哦，你們在香港那邊也有業務？”範亨有些好奇地問道。
“呵呵，有是有，不過都是小打小鬧而已，我們公司還是紮根國內發展的。”邱保華自然不會隨意跟範亨說出自己公司的底子來，只是看了看範無病，見他微不可察地搖了搖頭，心知這父子兩個之間也是有秘密存在的。
既然範無病並沒有將自己公司的底子交出來，那麽邱保華也完全沒有必要在範亨面前露這個口風嘛，這點兒默契還是應該有的。
同盛公司裏面的員工也不算少，這邊大概有四十多人，都是一副忙忙碌碌的樣子，看來他們與那些皮包公司不同，還是有一定的實業基礎的，文物走私這種事情，也只是在正常生意的掩護下悄悄來搞的。
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